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      車聯網仿真與測試方案


        來源: 上海眾執芯信息科技有限公司 時間:2021-07-27 編輯:清風
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      1、總體介紹


      車聯網是汽車、電子、信息通信和交通管理等行業深度融合的新型產業形態。蜂窩車輛網(Cellular-V2X, C-V2X)技術是基于3GPP全球統一的車聯網無線技術(Vechicle to Everything,V2X),包括基于LTE移動通信技術形成的LTE-V2X以及基于5G NR平滑演進形成的NR-V2X技術。

      C-V2X技術通過將“人-車-路-云”交通參與要素有機地聯系在一起,不僅可以支撐車輛獲得比單車感知更多的信息,例如解決非視距感或容易受惡劣環境影響等情況,促進自動駕駛技術的成熟;另一方面還有利于構建智慧交通體系,例如解決車輛優先級管理、交通優化控制等情況,促進汽車和交通服務的新模式新形態發展。

      上海眾執芯信息科技有限公司推出的C-V2X測試與仿真方案不僅可保證蜂窩通信模塊的通信性能,同時保證C-V2X模塊作為車輛“傳感器”之一,高效且穩定的運行;運用不同的測試方法和手段保證其有效性,包括射頻性能測試、通信協議測試和開環/閉環硬件在環測試。


      系統硬件圖


      2、測試方案


      基于NI平臺的C-V2X仿真測試系統支持使用不同的場景軟件配合NI硬件對V2X車載單元(OBU)搭建射頻性能測試、通信協議測試和開/閉環測試系統,并可進一步集成到更為復雜的ADAS傳感器融合測試中。從場景仿真軟件中提取信息,使用NI軟件無線電設備配合可生成帶有應用層協議的對應V2X射頻信號,同時可以在實驗室環境中模擬出GPS信號完成各V2X設備間的同步和通信。

      待測件既主車的V2X車載單元綜合自身信息(例如CAN),V2X和GPS信息給出反饋和預警,完成開/閉環測試。另外還可以提供V2X信道仿真工具集成至仿真測試系統,進而仿真3GPP標準定義下的城市交通環境,高速路交通環境等常見的信道模型。提供的LTE-V2X系統級測試方案涵蓋了基于中國汽車工程學會團體標準中定義的16個典型應用場景開發的場景環境,在同一個NI硬件平臺上快速實現V2X車載單元的開發,測試和驗證。本系統級測試方案的主要組成部分功能包含GNSS信號仿真、V2X通信和V2X信道仿真。


      測試系統框架圖


      3、方案亮點


      ?全面性: 模組-OBU/RSU整個生命周期測試C-V2X方案;并可與其他傳感器如毫米波雷達整合成HIL硬件在環系統。


      ?靈活性:方案基于軟件定義無線電平臺,從而支持后續協議升級;根據客戶需求和測試項目可自定義測試系統,在靈活性和性價比上相比臺式儀表和傳統方案具備優勢;并可支持多個OBU模擬與數據包擁塞模擬。


      ?通用性:可與上層場景仿真軟件如CarMarker等結合,可在不同協議層做故障注入,內嵌高性能FPGA,支持高度軟件自定義,可快速集成到不同開環/閉環測試系統中,預設定Day1測試應用(17個典型應用場景)


      4、測試功能介紹


      通信質量測試  

      可實現實時丟包率,吞吐量,通信延遲等測試項目,在規定測試項中的測試方法如下:


      丟包率和吞吐量測試,在室內/實驗室測試中使用信道模擬器(覆蓋3GPP定義的城市,郊區,高速場景)的方案進行測試;通信延遲測試中,使用GNSS信號同步測試系統和待測OBU,在收發包中記錄時間戳以測試時延


      開環/閉環硬件在環測試(場景測試)

      可實現基于中國汽車工程學會團體標準中定義的17個典型應用場景(如FCW,ICW,DNPW,EBW,BSW等)開發的場景環境,結合V2X軟件協議棧和GNSS信號模擬,實現對OBU開環測試,自動生成預警測試報告。


      射頻指標測試

      包括最大發射功率、開/關時間模板、頻譜發射模板、關斷功率、頻譜平坦度、頻率誤差、載波泄漏、帶內輻射、IQ鏡像、頻率范圍、占用帶寬、EVM等測試指標,使用自動化測試軟件,自動生成射頻指標測試報告。


      關鍵詞:車聯網 仿真 測試方案    瀏覽量:8288

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